تحديث: عطل في نظام الطيران الأمريكي يعود إلى جهاز توجيه من شركة إل 3 هاريس

أعلنت السلطات الأمريكية، يوم السبت، أن جهاز توجيه للشبكات (Router) ركّبته شركة “L3Harris”، وهي متعاقدة مع الحكومة الأمريكية، قد يكون السبب وراء تعطل نظم إدارة الطيران الاتحادية الذي أصاب حركة الطيران في الولايات المتحدة لمدة تقارب خمس ساعات يوم الجمعة، مما أدى إلى تأخير أو إلغاء أكثر من 20 ألف رحلة جوية.

وأوضح وزير النقل الأمريكي شون دافي أن هذا العطل كشف عن نواقص في أحد أنظمة إدارة الطيران، وذكر أن الشركة كانت تقوم بأعمال صيانة لتحويل خطوط الاتصالات من الأسلاك النحاسية القديمة إلى الألياف الضوئية، خصوصًا في مواقع في ولايتي أركنساس وتكساس.

وأشار المسؤول إلى أن أجهزة التوجيه الجديدة بدأت تُرسل بأوقات متقاربة محاولات اتصال كثيرة أدت إلى اضطرابات بالتواصل بين الطائرات وأنظمة الرادار داخل منشآت إدارة الطيران. ومن جهتها، تعمل إدارة الطيران الفيدرالية على التحقيق لفهم الظروف التي أدت لوقف حركة الطيران على مستوى البلاد.

ويُذكر أن هذه الأجهزة كانت تعمل منذ حوالي 25 عامًا وكان من المقرر استبدالها منذ عام 2006، ولكن التحديات التقنية وضخامة النظام حالت دون استعادة هذه الصيانة سابقًا.

هذه ليست الحادثة الأولى التي تُظهر تقادم نظام مراقبة الحركة الجوية الأمريكي، ففي 2023 حدث عطل سابق بسبب حذف غير مقصود لملفات مما أدى لوقف الرحلات الوطنية لمدة 90 دقيقة، مما يؤكد الحاجة إلى تحديثات جذرية.

حالياً، تنفق إدارة الطيران الفيدرالية مليار دولار سنويًا على صيانة النظام القديم، وقد حصلت على 12.5 مليار دولار لتعزيز تحديث الأنظمة، كما تم طلب 50 مليار دولار إضافية لتطوير أنظمة الطيران والمطارات مستقبلاً.

أيضًا تعتمد الهيئة على أجهزة كمبيوتر قديمة وأقراص مرنة للحفاظ على البيانات الحيوية، وتخطط لإنهاء استخدامها بحلول 2028، مع تعميم نظام جديد في 49 مطاراً رئيسياً.

هذه الحادثة تظهر تعقيدات تحديث بنية تحتية ضخمة وحيوية مع استمرار تقديم خدمات مهمة دون توقف كامل. الإدارة تسعى لتطوير هذه النظم لضمان سلامة وفعالية النقل الجوي تقنيًا واستراتيجيًا في المستقبل القريب.