رايان إير تقلص رحلات الشتاء لمواجهة ارتفاع أسعار النفط وتحذر من زيادة تذاكر الرحلات

أعلنت شركة رايان إير الأيرلندية للطيران منخفض التكلفة، يوم الأربعاء، عن تخفيض جدول رحلاتها الخاصة بفصل الشتاء في محاولة للحد من الأثر المالي لارتفاع تكاليف وقود الطائرات الناتج عن النزاع بين الولايات المتحدة الأمريكية وإيران الذي أدى إلى قفزة في أسعار النفط. الشركة، والتي تعد الأكبر في أوروبا من حيث أعداد المسافرين، قامت بخفض توقعاتها لعدد الركاب خلال السنة المالية المنتهية في أبريل 2027 إلى 214 مليون مسافر، مقارنة بتوقعها السابق البالغ 216 مليوناً، وذلك عقب قرار تقليل الرحلات خلال فصل الشتاء.

وأوضحت رايان إير أن تقليصها لجدول الرحلات في الشتاء يمثل خطوة استراتيجية لتقليل تأثير تعرضها لأسعار وقود الطائرات غير المحوطة، خاصةً أن تشغيل الرحلات في هذا الفصل يعتبر أقل ربحية مقارنة مع موسم الصيف. وتتمتع رايان إير بموسمية واضحة في عملياتها، إذ تميل إلى تسجيل خسائر خلال الأشهر من نوفمبر إلى مارس نتيجة تراجع الطلب بعد انتهاء ذروة السفر الصيفية، مما يجعل خفض التكاليف في هذه الفترة أمراً حيوياً لهوامش الربحية الخاصة بها.

ويتوقع أن يؤدي خفض الرحلات الشتوية إلى تقليص خسائر الشركة ما بين 70 مليون و100 مليون يورو (ما يعادل 80 إلى 115 مليون دولار). ويهدف هذا القرار إلى حماية أرباح الشركة من صدمة ارتفاع الوقود بدلاً من الاستمرار في العمليات بكامل قوتها التشغيلية خلال فترة ضعف الطلب، حيث تجعل أسعار النفط المرتفعة تشغيل الرحلات ذات الطلب المنخفض مكلفاً أكثر.

في الوقت ذاته، حذرت الشركة من احتمال زيادة ملحوظة في أسعار تذاكر الرحلات القصيرة داخل أوروبا إذا استمرت أسعار النفط المرتفعة حتى صيف عام 2027، ما يشير إلى إمكانية تحميل جزء من زيادة التكاليف على المستهلكين. رغم ذلك، تبقى الشركة على المسار لتحقيق أرباح في السنة المالية 2026-2027، مستفيدة من تحوطها لمعظم حاجاتها من وقود الطائرات بمعدل سعر يقارب 67 دولاراً للبرميل، وهو سعر أقل بكثير من الأسعار الحالية.

يُعتبر التحوط الوقودي آلية مهمة تسمح لرايان إير وحماية نفسها من التقلبات الحادة في أسعار النفط، لكنها ليست حماية كاملة إذ أن القرار الخاص بتقليص الرحلات يهدف لخفض التعرض للوقود غير المحوط خلال الشتاء، مما يعني أن استمرار الارتفاعات قد يشكل ضغطاً إضافياً مع بداية تجديد عقود التحوط أو فترات قد لا تغطيها التحوطات الحالية.

رغم التوقعات بأن الشركة ستحقق أرباحاً خلال السنة المالية الحالية، حذرت رايان إير من أن صافي الأرباح سيكون أقل من الرقم القياسي البالغ 2.17 مليار يورو بعد الضرائب في السنة المالية 2025-2026. يأتي هذا التحدي في وقت يعتمد فيه نموذج العمل الخاص بشركات الطيران منخفضة التكلفة على الحفاظ على أسعار تنافسية مع رفع معدلات إشغال الطائرات للسيطرة على تكاليف المقاعد.

وبالنسبة للمستثمرين، يوفر خفض الجدول الشتوي وسيلة لحماية هوامش أرباح الشركة على المدى القصير، إلا أنه يترتب عليه تكلفة تتمثل في تقليل عدد الركاب والإيرادات المحتملة. كما أن استمرار ارتفاع أسعار النفط حتى صيف 2027 سيجبر شركات الطيران على اتخاذ خيارات صعبة، بين رفع أسعار التذاكر لتحسين الهوامش أو تحمل انخفاض الأرباح.

بالنهاية، يعكس قرار رايان إير استراتيجية لإدارة المخاطر في ظل بيئة نفطية أكثر تكلفة، مع اختبار حقيقي لقدرة الشركة على الحفاظ على الربحية دون التضحية بالنمو أو تحميل المستهلكين كامل أعباء زيادة التكاليف.